一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統的製作方法

一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統的製作方法

　　本實用新型涉及汽車零部件噴塗加工領域，特別涉及一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統。

　　背景技術：

　　汽車上的各種零部件是汽車的重要組成部分，其直接影響著人們的視覺感受，隨著人們審不斷提高，汽車製造商們對零部件的製造工藝也在不斷改善。

　　在生產這些零部件的過程中，噴塗是非常重要的工序，通常會在一個密閉車間內進行噴塗作業。噴塗作業時的周圍環境對噴塗效果會有很大影響，其中最主要的是該密閉車間內的環境溫度和濕度。而現有的噴塗加工車間的缺少對環境溫度和濕度的控製，導致生產的產品質量參差不齊，有時還會因為天氣惡劣（溫度過高、過低；過於潮濕等惡劣天氣），導致噴塗效果不達標，嚴重影響了生產製造。

　　技術實現要素：

　　本實用新型的目的是提供一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統，其能控製噴塗加工車間內的溫度和濕度，將溫度和適度維持在有利於噴塗作業的環境，排除天氣對噴塗作業的影響。

　　本實用新型的上述技術目的是通過以下技術看片网站入口得以實現的：一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統，包括一封閉車間，所述封閉車間外安裝有溫濕控製裝置，所述封閉車間頂部設有送風口，底部設有排風口，所述溫濕控製裝置包括依次設置的過濾器、蒸發器、加熱器、加濕器以及送風機，所述送風機通過送風管與送風口連通。

　　通過上述技術看片网站入口，通過過濾器過濾空氣水分和塵埃，蒸發器對空氣製冷，加熱器對空氣加溫，加濕器對空氣增加濕度，以及最後用送風機的動力使空氣循環流動，對封閉車間內的空氣進行交換、調節，以控製封閉車間內的溫度和空氣濕度達到設定要求，使得噴塗環境維持在最合適的狀態，讓噴塗發揮出最佳效果，排除天氣對噴塗作業的影響。

　　本實用新型進一步設置為：所述封閉車間內還設有回風口，所述回風口與溫濕控製裝置連通。

　　通過上述技術看片网站入口，在該係統正常的運行一段時間後，封閉車間內的空氣溫度和濕度正式符合在线看片网址標準要求，或者說接近在线看片网址的標準要求的空氣；因此設置相應的回風口，能將該氣體循環利用，可以減少加濕器和加溫器的工作時間，減少能源浪費。

　　本實用新型進一步設置為：所述回風口出設有廢氣處理裝置。

　　通過上述技術看片网站入口，由於密閉車間內是進行噴塗作業，因此空氣中會存在大量的油漆味，主要是因為甲醛造成的，因此在回風口處設置廢氣處理裝置來處理這些有氣味的氣體，然後再進行循環利用。

　　本實用新型進一步設置為：所述的廢氣處理裝置包括活性炭板和設置在活性炭板一側的UV燈以及塗有二氧化鈦的燈罩。

　　通過上述技術看片网站入口，二氧化鈦作為光解酶催化劑與UV光一起對帶有甲醛等汙染物的廢氣進行光解處理，同時有部分廢氣會被吸附在活性炭板上，等著被光解處理。

　　本實用新型進一步設置為：所述回風口處設有控製回風口啟閉的開關閥。

　　通過上述技術看片网站入口，一開始氣體的溫度和濕度裏要求較遠，因此回風口沒有必要馬上開啟，初始的氣體會經排風口排出。當運行到一定程度後，空氣溫度或者濕度相應要求，此用開關閥打開回風口，使得氣體能循環使用，這樣的氣體回流到溫濕控製裝置內，其相比新氣，前者對設備的能耗更小，因為前者更接近設定值。

　　本實用新型進一步設置為：所述封閉車間內位於回風口處設置有檢測濕度和溫度的檢測裝置，所述檢測裝置控製開關閥的開閉。

　　通過上述技術看片网站入口，由於在线看片网址主要目的是控製空氣的溫度和濕度，因此回風口的啟閉由該密閉車間內的溫度和濕度所決定；故通過檢測裝置檢來檢測空氣中的溫度和濕度，以決定開關閥的啟閉。

　　本實用新型進一步設置為：所述檢測裝置分為溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器均設有一設定值；當密閉車間內的溫度或濕度中的其中一項檢測值到達設定值時，檢測裝置控製開關閥使回風口打開。

　　通過上述技術看片网站入口，溫度傳感器和濕度傳感器分別單獨測定，然後兩者隻要有1個值測量達到設定值，就會有控製信號傳輸給開關閥，讓開關閥打開回風口。

　　本實用新型進一步設置為：所述排風口連接有排風管，排風管連接有排風機。

　　通過上述技術看片网站入口，排風機為動力源，主動的將密閉車間內的部分空氣排到外麵，形成空氣的流動、循環。

　　本實用新型進一步設置為：所述排風管上設有廢氣處理裝置。

　　通過上述技術看片网站入口，該廢氣處理裝置與上述廢氣處理裝置結構相同，因為氣體中含有廢氣，所以經過這個廢氣處理裝置處理後再排到大氣中，減少空氣汙染，做到綠色生產。

　　綜上所述，本實用新型的有益效果為：通過過濾器、蒸發器、加熱器、加濕器以及送風機的組合對封閉車間內的空氣進行交換、調節，以控製封閉車間內的溫度和空氣濕度達到設定要求，使得噴塗環境維持在最合適的狀態，排除天氣對噴塗作業的影響。同時通過檢測裝置來控製回分口的啟閉，讓複合要求的回氣進入循環，減少溫濕控製裝置的能量消耗，以及利用廢氣回收裝置對廢氣進行淨化處理，做到節能減排，綠色生產。

　　附圖說明

　　圖1是實施例的結構示意圖；

　　圖2是廢氣處理裝置的結構示意圖。

　　附圖標記：1、封閉車間；11、送風口；12、排風口；13、回風口；2、溫濕控製裝置；21、過濾器；22、蒸發器；23、加熱器；24、加濕器；25、送風機；26、送風管；3、廢氣處理裝置；31、活性炭板；32、UV燈；33、燈罩；4、開關閥；5、檢測裝置；51、溫度傳感器；52、濕度傳感器；6、排風管；7、排風機；8、回風管；9、進風管。

　　具體實施方式

　　以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

　　本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限製，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但隻要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。

　　如圖1、圖2所示，一種用於汽車零部件噴塗加工車間的恒溫恒濕係統，包括一封閉車間1，封閉車間1外安裝有溫濕控製裝置2，封閉車間1頂部設有送風口11，底部設有排風口12，排風口12連接有排風管6，排風管6連接有排風機7；溫濕控製裝置2包括依次設置的過濾器21、蒸發器22、加熱器23、加濕器24以及送風機25，最外側的過濾器21通進風管9與大氣連通，送風機25通過送風管26與送風口11連通。

　　如果一直用新風來替換封閉車間1內的空氣，那該溫濕控製裝置2的所有機器都會一直工作，消耗能量較大，而且沒有必要浪費。因此在封閉車間1內設置回風口13，回風口13再通過回風管8與溫濕控製裝置2內部連通；回風口13處設有控製回風口13啟閉的開關閥4，封閉車間1內位於回風口13處設置有檢測濕度和溫度的檢測裝置5，檢測裝置5控製開關閥4的開閉；其中檢測裝置5分為溫度傳感器51和濕度傳感器52，溫度傳感器51和濕度傳感器52均設有一設定值；當密閉車間內的溫度或濕度中的其中一項檢測值到設定值時，檢測裝置5控製開關閥4使回風口13打開。在該係統正常的運行一段時間後，封閉車間1內的空氣溫度或濕度正式符合標準要求，即溫度傳感器51或濕度傳感器52檢測到其中一項或兩項指標達標時，檢測裝置5傳遞信號給開關閥4，通過開關閥4將回風口13打開，這達標的氣體就被循環利用了，這也減少溫濕控製裝置2內部部分機器的工作時間，減少能源浪費。

　　由於封閉車間1內噴塗作業，因此空氣中會有不少含甲醛等成分的廢氣產生，如果直接進入循環係統，那會使得空氣汙染不斷疊加，對人體造成傷害，因此在回風口13設置廢氣處理裝置3，該廢氣處理裝置3包括活性炭板31和設置在活性炭板31一側的UV燈32以及塗有二氧化鈦的燈罩33。通過這個廢氣處理裝置3將待回收的空氣進行分解處理後再通過回風管8輸送到溫濕控製裝置2內，減少了空氣汙染，提高了封閉車間1內的空氣質量。

　　為了減少空氣汙染，排風管6上也設置相應的廢氣處理裝置3，該廢氣處理裝置3與回風管8上的相同。排出的氣體經過這個廢氣處理裝置3處理後再排到大氣中，減少空氣汙染，做到綠色生產。